Eine 1.177 Meter lange Schrägseilbrücke in Hongkong ist die Ting-Kau Brücke. Sie wurde vom Ting Kau Constractors Joint Ventures zwischen 1994 und 1998 geplant und erbaut. Sie ist weltweit die erste Schrägseilbrücke mit vier Hauptfeldern. Besonderheiten wie beispielsweise einfüßige Pylone, umfassen die Gestaltung der Brücke. Mit dem Stammland China werden durch die Ting-Kau Brücke und die Vorlandbrücken die westlichen New Territories, einem Verwaltungsbezirk in Hongkong, verbunden. Mit den Vorlandbrücken misst die Brücke 1.875 Meter und die Pylone sind so konstruiert, daß sie einem Taifun standhalten können. Auf der Ting Kau Seite beträgt die Höhe 170 Meter, auf einer künstlichen Insel 194 Meter und 158 Meter, über dem Meeresspiegel, an der Nordwestküste Tsing Yis. Den Rambler Channel, welche eine Breite von 900 Metern hat, überquert die Ting-Kau Brücke.

Jede der zwei Fahrbahnseiten verfügt über jeweils drei Fahrspuren und einer Absturzsicherung. Zu einem von vielen Infrastrukturprojekten, in Zusammenhang mit dem Bau des Chek Lap Kok Flughafens, gehört die Brücke. Mit der Tsing-Ma Brücke, welche sich in Sichtweite der Ting-Kau Brücke befindet, und er Kap-Shui-Mun Brücke ergibt sich in der Landschaft von Hong Kong ein atemberaubendes Bild, wenn man von der Innenstadt zum Flughafen fährt. Von den drei genannten Brücken weist die Ting-Kau Brücke das höchste Verkehrsaufkommen auf. Besonders viele LKW fahren zwischen China und dem Containerhafen von Hongkong hier entlang.

Das Befahren der Brücke ist, anders als bei vielen anderen Brücken, gebührenfrei. Die Brücke hebt sich durch eine spezielle Farbabstimmung und auf die Architektur angepasste Beleuchtung von ihrem Umfeld erheblich ab und ist damit zu einer absoluten Sehenswürdigkeit für Touristen geworden.